曾几何时，b级车给人的第一感觉就是“舒适”。
但随着消费者年轻化的趋势，b级车也出现了严重的同质化现象，一味的往运动方向努力，从而忽视了b级车应有的舒适性。
其实运动，年轻，科技，智能，和舒适并不会冲突。在大趋势下，有些b级车还是能兼顾很多优势的，比如日产天籁。
9月底，东风日产全新天籁正式上市，共5款车型配置，指导价17.98-23.98万元。
除此之外，回旋镖式LED大灯和星星点点的LED尾灯让整车看起来更远，但最抢眼的还是天籁的侧面，修长优雅。采用全新设计的轮毂，豪华气息更强。
内饰部分，新天籁依然以简洁和科技感为主，整体设计对称。中控面板和仪表盘相得益彰，显示效果无可挑剔。
全新天籁车厢里的重点绝对不是设计，而是让其他车企眼红的“大沙发”。座椅的厚薄和柔软就不用多说了。新车的升级主要在座椅功能上。
其中主驾驶座椅升级为12向电动调节，腰部支撑位置和高度也可调节。六种按摩模式，五种记忆位置，真的为“大沙发”加分。
就车厢内的安静表现而言，大家的印象都是美系车尤其是美式豪华车做的最好，但这次全新的天籁也力求做到完美。双层隔音玻璃和ANC都是主动降噪布置。在安静的车厢里，用户还可以通过BOSE音响享受音乐之美。
动力部分，新天籁有2.0L和2.0T两种动力版本，其中2.0T超变发动机的动力和油耗数据非常出色，最大功率243马力，峰值扭矩371n·m，综合油耗6.6L/100km。
这意味着全新天籁的2.0T版本兼顾了动力和燃油经济性，是想要舒适又不想放弃动力的人的首选。往后推的感觉也和大沙发不冲突。
当然，如果你单纯喜欢舒适性和平滑性，对动力的要求比较低，那么2.0L自吸版也很优秀，无论是日常通勤还是家庭出行都没有问题。
在智能配置方面，全新天籁Connect潮智联2.0 PLUS升级了14项功能，70多项应用功能，让用户每次上车和出行都更加方便。
配置方面，如果是2.0L的车型，建议选择2.0L XL-TLS悦纳版。配置很到位，动力和舒适性都能满足日常出行要求，有很好的性价比。有倒车影像，定速巡航，天窗，真皮方向盘，真皮座椅。
如果预算充足，对动力要求高，那么2.0T XL版本值得考虑。除了动力直接上一个台阶，配置更丰富更齐全，基本上可以说是应有尽有。
可以看出，这次全新天籁虽然是中期改款，但是除了外观之外，在很多方面都有了明显的升级，这对于不换代的车型来说是非常难得的。另一方面，换钱看似置换，也能体现东风日产的诚意。正如官方所说，全新天籁可以说是最强的中期改款。
换个角度看，全新天籁的“体量”恰恰反映了20万级车市的激烈竞争。除了日系强手——本田雅阁和丰田凯美瑞，还有来自德国的大众迈腾和帕萨特。
如果扩大范围，还有自主品牌玩家，比如比亚迪韩，价格也是20多万。消费者的选择真的比以前多了很多，也能看到更好的日产天籁。
在b级车阵营中，各大玩家都有自己的特点，但很多时候，这些特点很可能会被大势所冲淡。很多b级车的问题就是只注重向别人学习，却忘了坚持自己。
天籁的新颖和难得之处在于，在融合了科技、年轻、智能的元素后，依然能够坚持自己的个性，为用户打造舒适的移动出行空间，这也是很多人认为它难以被取代的原因。
21世纪第三个十年，b级车也在向新能源方向发展。混合动力汽车和插电式混合动力汽车正在成为主流。未来天籁这样的b级车也会面临纯电动b级车的冲击，所以未来坚持自我更重要。
最后，全新的天籁依然是一款平衡的b级车，同时依然是舒适b级车的标杆。虽然新车有“准八代天籁”的绰号，但我们期待未来能看到更强更均衡的新一代天籁。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
