如今的纯电新能源市场，400km已经成为起步续航，特斯拉Model S甚至最长可达840km，可以说主流产品续航都能满足绝大多数人90%的出行场景。不过你要问纯电动车主是否已经没有了里程焦虑，恐怕大多数人还是否定的答案，主要原因就在于对未知的恐惧。不知道能不能到达目的地，不知道路上有没有充电桩，不知道充电桩能不能用，毕竟谁也不想开启一段拥有太多不确定的旅途。但这些问题，消费者如今都能不再担心。AITO问界M5 EV则凭借车机天花板鸿蒙座舱，以智慧充电解决里程“不可知”性，让纯电出行也可以很安心。
作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV CLTC工况续航里程最高可达620km，足以应付90%的日常出行场景。这样的成绩，对于别的车企来说可能已经足够，但华为永远是全力以赴追求100分的选手。除了兼容市面上97%的充电桩，获得了中汽研充电兼容性五星证书之外，AITO汽车利用鸿蒙座舱万物互联的优势，另辟蹊径解决目前纯电动车存在的 “里程焦虑”、“充电焦虑”、“低电量焦虑”等出行痛点。
对于里程焦虑，更多的是来自于对于续航是否可达的担忧，不确定车辆剩余续航是否“真实”，能否顺利跑完全程。问界M5 EV搭载华为Petal Maps，因为是华为自己的地图，所以可以与车辆信息深度连接，在导航时通过“荷包蛋图”的形式显示车辆可达范围，用户可以清晰看到能否到达目的地。
充电焦虑则主要体现在公共充电桩信息让人“捉摸不透”，经常出现跟着导航跑了好远开过去发现充电站未开放，或者充电枪插进去不兼容。问界M5 EV则集成主流的充电服务商，Petal Maps导航会根据路途和车辆电量情况推送沿途充电站，并显示快充功率、价格、闲置情况等，充电时即插即充，无需注册繁琐的第三方APP，非常方便。而且问界M5 EV充电兼容性高达97%，快充不到30分钟就能从30%充至80%，让充电无忧。
低电量焦虑主要在比较极限的情况，剩一丁点电时如何顺利跑到充电站？哪怕只差几十米也只能“望电兴叹”。问界M5 EV提供超级省电模式，会通过对高压驱动系统(加速&回收)、低压附件、高压附件等多个方面整合，开启后有效提升续航里程，尽可能帮助用户顺利抵达充电站。
里程焦虑是很多人选择电动车最大的顾虑，虽然现阶段想彻底解决还不太现实。但问界M5 EV利用智慧充电解决方案让纯电出行体验已经比之前有了质的飞跃。所以，喜欢问界M5 EV的朋友可以放心大胆的购买，车机天花板鸿蒙座舱和HUAWEI DATS都值得体验。
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